Παράδοση λεωφορείων Asiastar 8.6m με μηδενική τεχνολογία οπίσθιας προεξοχής + υλικό από ανθρακονήματα

Πρόσφατα, μια παρτίδα Asiastar JS6869GHBEV αστικών λεωφορείων που ψεκάστηκαν με το μοτίβο του "Tea Mountain and Bamboo Sea" με μπλοκ γράμματα και μπλε φόντο που φορτώθηκαν σε επίπεδη φορτηγά και στέλνονταν στο Yongchuan, Chongqing, που είναι ο τόπος του πνεύματος του "πάντα στέκεται στο κεφάλι της παλίρροιας και φιλοξενώντας εκατοντάδες των ποταμών που οδηγούν το μεγαλύτερο Η κρυστάλλωση του Chongqing Deyi και του Yangzhou Asiastar: μηδενική τεχνολογία οπίσθιας προεξοχής + σύνθετο σώμα από ίνες άνθρακα .

Η μηδενική οπίσθια προεξοχή 1- Βήμα βήμα βήμα έρχεται στη ζωή

Η υιοθέτηση του ηλεκτρικού άξονα δίσκου επιτρέπει στο καθαρό ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο να συνειδητοποιήσει ολόκληρη τη δομική διάταξη του οχήματος, μηδενικού οπίσθιου οπισθίου, μακρά μεταξόνιο και μεγάλη επιφάνεια ρουλεμάν, όπως αυτή τη φορά Asiastar 8 .}} 6m js6869ghbev pure ectrolic bash base μπορεί να φτάσει τα 5600 mm, το ίδιο με το 10. 5m Asial asastar js610 Σε συνδυασμό με τη διάταξη ενός βήματος του οχήματος, η κύρια επιφάνεια εδράνου μεταξύ δύο άξονων είναι συγκρίσιμη με την παραδοσιακή δομή του διαύλου 10 . 5m και 34% υψηλότερη από την προηγούμενη 8,54m JS6859GHBEV μεταξόνιο 4200mm. Η κύρια επιφάνεια μεταφοράς του οχήματος είναι συγκρίσιμη με εκείνη ενός παραδοσιακού λεωφορείου 10,5 μέτρων και 34% υψηλότερο από τα προηγούμενα 8,54 μ. JS6859GHBev με ένα μεταξόνιο και το Catering για το Besengers του JS6869GHBEV μπορεί να είναι μέχρι 85. Μεταφορά τα τελευταία δύο χρόνια.

Σύνθετο σώμα από ίνες άνθρακα: Ο τέλειος συνδυασμός ελαφρού βάρους και δύναμης

Η εφαρμογή σύνθετου υλικού από ίνες άνθρακα στο ASIASTAR JS6869GHBEV City Bus είναι ένα τεχνολογικό άλμα . σε σύγκριση με το παραδοσιακό αλουμινένιο ελαφρύ κράμα αλουμινίου, το σύνθετο υλικό ινών άνθρακα είναι ελαφρύτερο. Σε σύγκριση με τον χάλυβα, είναι ισχυρότερο . Αυτό το στρατηγικό νέο υλικό, το οποίο συνδυάζει τη δομή και τη λειτουργία, όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του οχήματος, η οποία είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση ανάπτυξης της ευελιξίας και της κινητικότητας, αλλά και με μια ασφαλέστερη και πιο άνετη εμπειρία οδήγησης για τους επιβάτες { το σώμα . Το υλικό εξαλείφει την ανάγκη για πρόσθετη εσωτερική επένδυση, μείωση της εσωτερικής ρύπανσης και απλούστευσης της συντήρησης .

Νέα παραγωγικότητα ποιότητας για καλύτερη ζωή

Το JS6869GHBEV έχει συνολική μάζα 8400kg, μια οπίσθια προεξοχή των 1060mm και ένα συνολικό μήκος {{3} mm, ενώ το JS6108GHBEV έχει συνολική μάζα 11.650kg, μια οπίσθια προεξοχή 2460mm και συνολικό μήκος 10.500mm, i {10} e {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. Κατά 27%, η οπίσθια προεξοχή έχει μειωθεί κατά 56%και το συνολικό μήκος έχει μειωθεί κατά 18%σε σύγκριση με εκείνη του JS6108GHBEV . Το βάρος του οχήματος μειώνεται κατά 27%, η οπίσθια προεξοχή μειώνεται κατά 56%και το συνολικό μήκος μειώνεται κατά 18%{20} η παραγωγή οχημάτων είναι σημαντική η παραγωγή του οχήματος και η διάρκεια της ζωής του είναι η διάρκεια της ζωής του. επιμηκύνθηκε . Το μειωμένο μήκος και η οπίσθια προεξοχή όχι μόνο βελτιώνουν την απόδοση του οχήματος κατά τις ώρες αιχμής, αλλά και παρέχουν περισσότερο χώρο για ταξίδια και στάθμευση .